575 testai
Nuo 2007 m.
454 kartus
mes pelnėme aukščiausius įvertinimus.
Technologija
Pradūrimų sandarinimas su „ContiSeal“™
Neleiskite, kad maža skylutė nutrauktų Jūsų didelę kelionę.
ContiSeal™ yra Continental sukurta technologija, skirta hermetizuoti pažeistą padangą.
- ContiSeal™ sumažina padangos pažeidimo pasekmes: unikali technologija iki 5 mm skersmens padangos pažeidimus (pvz., užvažiavus ant vinies) nedelsiant hermetizuoja
- Nepertraukiamas mobilumas ir tokia pati rida – nereikia nedelsiant sustoti ir keisti padangos (žiūrėti techninę informaciją paskutiniame puslapyje)
- Tokios pačios kaip ir padangų be ContiSeal™ technologijos savybės
Atsisiuntimai
Tik faktai
- ContiSeal™ sumažina padangos pažeidimo pasekmes: unikali technologija iki 5 mm skersmens padangos pažeidimus (pvz., užvažiavus ant vinies) nedelsiant hermetizuoja
- Nepertraukiamas mobilumas ir tokia pati rida – nereikia nedelsiant sustoti ir keisti padangos (žiūrėti techninę informaciją paskutiniame puslapyje)
- Tokios pačios kaip ir padangų be ContiSeal™ technologijos savybės
Atsisiuntimai
Techninės ypatybės
ContiSeal™ yra Continental sukurta technologija, skirta hermetizuoti pažeistą padangą. Padangą pradūrus, pavyzdžiui, vinimi, nereikia nedelsiant sustoti ir keisti padangos, net jei iškrenta įstrigęs daiktas.
ContiSeal™ yra lipnus ir klampus sandariklio sluoksnis, esantis vidinėje protektoriaus dalyje.
ContiSeal™ hermetizuoja 80% visų padangų pažeidimų, todėl labai sumažina padangos nuleidimo galimybę. ContiSeal™ padangos yra pažymėtos specialiu simboliu ant šoninės sienelės ir tinkamos naudoti su įprastais ratlankiais.
Techninės instrukcijos:
- Rekomenduojama padangų slėgio stebėjimo (TPMS) sistema.
- Nebūtina sustoti keisti pažeistos padangos. Galite tęsti savo kelionę.
- Aptikus pažeidimą, padangą turi apžiūrėti padangų specialistas.
ContiSeal principas.
ContiSeal™ padanga turi lipnų ir klampų sandariklio sluoksnį, kuriuo padengtas vidinis padangos protektoriaus sluoksnis. Jis beveik akimirksniu užtikrina iki 5 mm diametro siekiančių padangos pažeidimų sandarinimą, neleidžia išeiti orui ir leidžia toliau tęsti kelionę.
Pradūrus įprastą padangą jos sienelė gali būti suspausta tarp ratlankio ir kelio, todėl padanga gali sprogti arba nusimontuoti nuo ratlankio.
